Kaj je rotor?

Kaj je rotor?
A rotorje rotacijsko telo, ki ga podpira ležaj. Sam disk nima vrtljive osi predmeta, ko ima togo povezavo ali dodatno os, se lahko obravnava kot rotor.

Vrtljivi del motorja ali določenih vrtljivih strojev, kot so turbine. Rotor motorja je na splošno sestavljen iz železnega jedra s tuljavo, drsnega obroča in rezila.

Električni motorji, generatorji, plinske turbine in turbinski kompresorji so glavni sestavni deli visoke hitrosti vrtenja v pogonskih ali delovnih strojih.

Ko se glavni rotor vrti z veliko hitrostjo, se njegova hitrost približa kritični hitrosti. Celo mehanska okvara zaradi resonance. Lastna frekvenca prečnega nihanja rotorja je večredna, zato je večredna tudi njegova ustrezna kritična hitrost. Ko je delovna hitrost rotorja nižja od kritične hitrosti prvega reda, se imenuje togi rotor, kadar pa je delovna hitrost rotorja višja od kritične hitrosti prvega reda, se imenuje prožni rotor.

Delovna hitrost katerega koli tipa rotorja ne sme biti blizu kritične hitrosti. Kritična hitrost rotorja je odvisna od materiala izdelave, strukturne oblike, geometrijske velikosti, značilnosti ležaja in drugih dejavnikov.

Načelo delovanja:
Na primer, v indukcijskem motorju rotor, sestavljen iz jedra vrtljive gredi in zaprtega prevodnika, vgrajenega v jedro, proizvaja visoko hitrostno rotacijsko gibanje, ki ga poganja vrtljivo magnetno polje, ki ga ustvarjajo navitja statorja. Oba konca rotorja imata kotalne ležaje in sta nameščena in pritrjena na končnem pokrovu ohišja motorja.

Ker bo ne glede na vrsto rotorja njegovo delovanje povzročilo centrifugalno vztrajnostno silo in vplivalo na moč in mehansko učinkovitost rotorja. Zato je rotor pravilno uravnotežen in masa vsakega dela se prerazporedi, da se zmanjša centrifugalna vztrajnostna sila, ki nastane v procesu vrtenja.

Kadar je neuravnotežena masa rotorja približno porazdeljena na isto ravnino, pravokotno na os vrtenja, kot je tehtnica enega diska CAM, je mogoče doseči statično ravnotežje s povečanjem ali odstranitvijo velikosti in položaja teže tehtnice. blok, tudi če središče mase vsakega dela rotorja in os vrtenja sovpadata.

Ko se neuravnotežena teža rotorja nahaja v vzporedni ravnini navpične vrtilne osi, šele potem, ko se rotor zavrti navzgor, pride do neuravnotežene teže, odprave tega dinamičnega neuravnoteženosti bolj s spremembo teže in položaja tehtnice. blokirajte, odpravite vztrajnostno silo in par vztrajnostne sile, da dosežete dinamično ravnotežje. Izogibajte se tresljajem rotorja na elastičnem nosilcu.